América Latina y el Caribe requerirán alrededor de 2.600 nuevos aviones para 2043, según la Previsión Global del Mercado (GMF) presentada en el Forum ALTA 2024, en Nassau, Bahamas. Actualmente, la región cuenta con 1.560 aviones en servicio, pero se espera que la flota casi se duplique en las próximas dos décadas, alcanzando un total de 2.670 aviones. Arturo Barreira, presidente para América de Airbus, destacó que el 90 % de las nuevas entregas serán aviones de pasillo único, y el 10 % serán de fuselaje ancho, diseñados para vuelos de mayor capacidad y distancia.

El crecimiento de la clase media en América Latina, que se espera represente dos tercios de la población en 2043, aumentará la demanda de vuelos tanto de ocio como de negocios. Se estima que los viajes anuales per cápita en la región se incrementarán de 0,48 a 0,94, con un crecimiento significativo en países como Brasil, Chile, Colombia y Perú.

En cuanto a la renovación de la flota, América Latina mantiene un promedio de edad inferior a los 10 años, siendo un 37 % de aviones de última generación en comparación con el promedio global del 30 %. Esta renovación es clave para los planes de descarbonización, ya que la sustitución del 63 % de las flotas antiguas podría reducir las emisiones de CO2 en un 25 % en comparación con los modelos anteriores de Airbus.

El crecimiento también impulsa la necesidad de profesionales en la industria: se proyecta una demanda de 136.000 nuevos trabajadores, incluyendo 46.000 técnicos, 36.000 pilotos y 54.000 tripulantes de cabina.