En la oportunidad, Karina Moyano -junto con Vicente y Comas- habló ante distintos referentes del gremio olavarriense, así como de otros sindicatos amigos de nuestra ciudad y mujeres que los integran, para hablar sobre distintos aspectos relacionados con el rol de la mujer. Entre los gremios que acompañaron a Choferes estaban Municipales (se lo vio a José Salvador Stuppia) y Peajes (Germán Sácher) y Canillitas (Walter Lorenzo), en tanto que también estuvo presente la dirigente Marisel Cides.

Por otra parte, también es fundamental el rol que en forma creciente está cumpliendo el CET (Cultura, Educación y Trabajo), el partido político dentro de la Federación de Trabajadores Camioneros, y ese también fue uno de los motivos por el que Karina Moyano estuvo ayer en Olavarría, y que detallaron en una conferencia de prensa junto con los otros dos dirigentes mencionados.

César Vicente fue quien comenzó diciendo que "hoy tuvimos la presencia de la compañera Karina y del compañero Comas en la Séptima Sección donde estamos presentando nuestro partido político, el CET (Cultura, Educación y Trabajo), que es una herramienta más para poder trabajar en política para defender los derechos de los trabajadores desde otro punto de lucha. Los trabajadores a veces están siendo dejado de lado y de esta forma queremos participar con una herramienta propia que el compañero Hugo Moyano y el compañero Pablo Moyano nos han dado para trabajar y ya ir pensando en las elecciones, no las de ahora pero sí para las de 2023. Es una herramiento fundamental y tenemos que trabajar para llevar hacia adelante a nuestro partido y en las próximas elecciones esperamos que algún trabajador pueda ocupar un cargo legislativo, ya sea provincial o nacional".

Esta es una búsqueda que se viene sosteniendo en el tiempo. ¿Desde el sindicalismo creen que es factible que a partir de 2023 se puede ocupar algún cargo electivo?

CV: "Lo que creemos es que tenemos que participar en política desde un punto más presencial y esa es la tarea que tenemos por delante. Todas las organizaciones debemos participar en política y así poder llevar a nuestros trabajadores donde están las discusiones, donde se discuten los derechos inclusive, así que eso es necesario y hacia allí vamos. Lo mismo que la lucha por los derechos de la mujer, y en esto también estamos trabajando".

¿Karina, cuál es la línea que se baja desde Capital Federal, es decir desde la cúpula del sindicato camionero, hacia los sindicatos de los distintos distritos?

KM: "Primero estamos hablando de la unidad. Hoy, en este aspecto, estamos bastante complejos en el movimiento obrero, por lo que venimos acompañando porque siempre quedamos afuera de los espacios. Buscamos la unidad entre todos los gremios para empezar a ocupar esos espacios y así ser protagonistas".

¿Hugo y Pablo Moyano hablan con Alberto Fernández por algunos lugares en las listas?, ¿hablan con Máximo Kirchner, o con quién hablan en ese nivel?

KM: A eso no lo puedo contestar. Lo tendrían que contestar ellos. Igualmente, siempre se está hablando, por supuesto.

Otro de los puntos claves es el rol de la mujer dentro de la política y es importante tu presencia para marcar ese rumbo también...

KM: Sí, creo que también lo es la presencia de muchas compañeras que hoy están acompañándome, de empezar a formarse en esta cuestión política, como les cuesta a los sindicatos ocupar a las mujeres. Y hoy queremos formar también a nuestras compañeras para que ellas empiecen a trabajar con el cupo femenino.

¿Más allá de 2023, creés que puede haber alguna representación sindical más allá de qué gremio sea?

KM: "Sí, hay posibilidades. Algo se va a venir".

¿Si bien el CET es una línea que surge desde Camioneros, desde la Federación, también intenta incluir a otros sindicatos?

KM: "Sí, por supuesto. A los sindicatos y a los distintos movimientos que quieran participar de este espacio, bienvenidos sean".

¿La idea es buscar lugares en las listas a nivel local, provincial y nacional?

DC: "La idea principal nuestra es generar esa infraestructura política en el interior de la provincia de Buenos Aires que nos pueda llevar, no solamente para poder tener a algunos compañeros en el período electoral de este año sino conformar candidatos y candidatas a lo largo y a lo ancho de toda la provincia para 2023. Nosotros creemos que nuestro partido tiene que dejar en algún momento de ser una coalición para ser una opción. Porque creemos tenemos compañeros y compañeras que realmente están capacitados para ocupar los cargos no sólo ejecutivos sino también legislativos".

¿En ese sentido, cuál es la demanda del afiliado?, ¿tiene ganas de participar en política?

DC: "Hace dos o tres meses que venimos recorriendo la provincia de Buenos Aires con Karina y vemos el entusiasmo que hay dentro de las organizaciones gremiales, no sólo de camioneros sino en las organizaciones hermanas que verdaderamente sienten que son utilizadas por la política durante muchísimo tiempo. Entonces le estamos brindando una herramienta a aquellos compañeros que se sintieron usados durante mucho tiempo y ahora cuentan con una herramienta electoral para poder cobijarse y generar así una coalición de gobierno para las futuras eleciones".

¿Mucho se habla de renovación política, y los jóvenes también buscan alternativas?

DC: "Hay bases en los jóvenes, hay bases en las compañeras, hay bases en la militancia, hay bases en aquellos que quieren jerarquizarse no sólo en el camino gremial sino también en el camino político. Los trabajadores en los últimos años nos fuimos preparando para comenzar a discutir de igual a igual las intendencias, los concejos deliberantes, las diputaciones provinciales y nacionales de todos los puntos del país. Hay compañeros de base muy formados que tienen la capacidad para poder hacerlo".

Respecto de las paritarias estamos en plenas negociaciones de todos los sindicatos. ¿Cómo ven al Gobierno, a través del Ministerio de Trabajo, que están begociando con los sindicatos y los empresarios?

DC: "Cuando arrancaron a negociar las paritarias en enero de este año se fijó una inflación del 29 por ciento y muchos salieron corriendo, desesperados, a hacerle un mimo al gobierno y firmaron esa paritaria. Pero nuestro secretario general (Hugo Moyano) tuvo la astucia y la sensatez de esperar el momento adecuado para firmar por un 45 por ciento y muchísimos gremios después fueron a reabrir sus paritarias porque habían quedado atrasados. Entonces creemos que marcó una tendencia por su capacidad y por lo que obviamente demandan los trabajadores y el país en consumo".