El juninense Lucas Gambarte (Ford) fue segundo y tercero el líder del certamen de la categoría, el chaqueño Oscar Sánchez (Fiat).

La competencia comenzó con Ciarrocchi capturando la punta cuando se apagó el semáforo. Ian Reutemann (Toyota) se acomodaba segundo, Stefano Di Palma (Fiat) tercero, José Manuel Sapag (Ford) cuarto y Diego Azar (Toyota) quinto.

Sin embargo, la velocidad se neutralizó en el transcurso de la segunda vuelta debido al incidente múltiple que protagonizaron Ianina Zanazzi (Toyota), Marcelo Chiapetta (Fiat) y Zamir Hamze (Fiat).

Un giro más tarde apareció la bandera verde y los puestos de vanguardia no cambiaron, pero quien avanzó fue Azar. El piloto de Del Viso dio cuenta de Sapag y luego de Di Palma para meterse dentro del podio. En tanto, Diego Verriello (Fiat) protagonizó un despiste y complicaba sus chances en la competencia de la división intermedia.

Sobre la mitad de la carrera se produjo una situación polémica dentro del Series. Sebastián Alzamendi (Corolla) marchaba como líder, cuando recibió un toque de Otero. Este roce hizo que el auto del cordobés entrara en trompo y perdiera la posición de privilegio.

Por su parte, Di Palma y Facundo Aldrighetti (Mercedes) se vieron involucrados en una maniobra en el ingreso a la recta principal. El joven de Villa Regina le propinó un toque al arrecifeño y producto de esto se despistó. En tanto, Fabricio Persia (Chevrolet) lo tocó a Matías Capurro (Toyota) en el ingreso a la primera curva y el piloto de Necochea fue a parar a la tierra arada.

Estos dos inconvenientes motivaron una nueva interrupción de la competencia. La velocidad se reanudó a dos vueltas para la bandera cuadros y Ciarrocchi sostuvo la punta, mientras que Reutemann le cedió la segunda colocación a su compañero Azar.

Con solvencia, el crédito de Almafuerte se quedó con la victoria en el Sprint, seguido por Azar y Reutemann. Más atrás terminaron Aldrighetti, Lucas Guerra (Toyota), Matías Cravero (Toyota), Baltazar Leguizamón (Mercedes), Persia, Adrián Chiriano (Mercedes) y Sebastián Abella (Mercedes).

Hoy ambas divisiones correrán sus finales de manera independiente: TR Series lo hará a partir de las 11 y TRV6 a las 12.05, siendo cada competencia sobre 25 minutos más una vuelta.