"Cargan piedra en Olavarría, vienen a Azul, descargan y el mismo camión vuelve para Olavarría. Cargan 30 toneladas más, pasan otra vez por acá, meten 15 o 20 toneladas más y se van" describió el jefe de Gabinete de la Municipalidad de Azul, Mauro Grandicelli, la operatoria que habilita la salida de camiones con sobrecarga de piedra desde la vecina localidad.

En diálogo con EL POPULAR, el funcionario indicó que el procedimiento que derivó la semana pasada en la clausura de un predio en el kilómetro 309 de ruta 3 dio con la piedra en el lugar y la pala sobrecargando los camiones, igual que había sucedido en marzo de 2013.

La Dirección General de Seguridad y Control Urbano de Azul logró la clausura del llamado "centro clandestino de transferencia" bajo la acusación de recargar camiones por encima del peso permitido. Según aseguró el funcionario, la infracción advertida genera un peligro para las rutas y la seguridad vial ya que estos vehículos se convierten en "potenciales homicidas".

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