Según indicó el secretario de Planificación e Inversión Pública, Julio Frías, se "pavimentará un sector de este importante barrio que actualmente ha tenido un importante crecimiento poblacional, y que tiene la totalidad de las calles con un entoscado".

El acto de apertura de la licitación pública se realizó este lunes por la mañana en el Palacio San Martín, donde estuvieron presentes Frías, el director de la Unidad de Obras y Pluviales, Walter Cabri; el subsecretario Técnico de Administración, Gabriel Schmale y la directora de Licitaciones, Ana Schepis.

También participaron los representantes de las empresas oferentes Daniel Pianciola (Demoliciones Olavarría S.A.), Claudia Burgart (Néstor Burgart), y Mario Alonso (Ultzama S.A.).

Las ofertas presentadas por las empresas proponentes fueron las siguientes: Ultzama S.A. cotizó la suma de 11.599.900 pesos; Demoliciones Olavarría S.A. cotizó la suma de 14.984.700 pesos; Galizio Construcciones S.R.L. cotizó la suma de 12.594.051,95 pesos y Néstor Burgart cotizó la suma de 11.859.800 pesos.

Respecto a la obra, la nómina de cuadras a pavimentar incluye un total de 44.5, tal como se detalla a continuación: Dorrego e/ Alberdi y Vicente Bahía (5,5 cuadras), Necochea e/ Alberdi y Vicente Bahía (5,5 cuadras), Sargento Cabral e/ Alberdi y Vicente Bahía (5,5 cuadras), Álvaro Barros e/ Alberdi y Vicente Bahía (5 cuadras), Colón e/ Alberdi y Luciano Pedreira (4 cuadras), Vicente Bahía e/ Dorrego y Álvaro Barros (3 cuadras), Luciano Pedreira e/ Dorrego y Colón (4 cuadras), Crisólogo Larralde e/ Dorrego y Colón (4 cuadras), Juan Montesano e/ Dorrego y Colón (4 cuadras), Orzali e/ Dorrego y Colón (4 cuadras).

De acuerdo a las especificaciones técnicas formuladas por la Secretaría de Planificación e Inversión Pública, se ha previsto el desmonte de la caja de obra a niveles subrasante, recompactación de la misma para la posterior construcción la base de tosca compactada en un espesor de 0,20 metros.

Sobre este paquete estructural se construirá el pavimento de Hº Sº de 0,15 metros de espesor de acuerdo a especificaciones técnicas obrantes en el presente legajo.

El cordón, en el caso que no este construido, se realizara en forma integral al pavimento. En todas las bocacalles se pintaran las sendas peatonales con pintura vial en caliente.

En las cuadras que existe cordón cuneta para realizar las calzadas de 11 metros de ancho se levantara y se reconstruirá conjuntamente con el pavimento para que la calle tenga un ancho de circulación de siete (7) metros.

Se construirán 600 metros de conducto pluvial de 0,80 metros de diámetro con sus correspondientes cámaras y sumideros para una evacuación rápida de aguas superficiales. En Av. Colón se construirá un separador central de 10 metros de ancho y se llenara con tierra vegetal.