Ante el agravamiento del conflicto con los gremios de Aerolíneas Argentinas, el Gobierno aceleró en los últimos días el proceso de desregulación iniciado con el DNU 70 en el sector aeronáutico. El lunes publicará una de las últimas normativas para permitir que compañías privadas operen más rutas en el país y comenzó una serie de reuniones con autoridades de aerolíneas para incentivarlas a desembarcar o ampliar sus rutas lo más pronto posible. Durante los últimos meses, el Gobierno ha implementado sucesivas reglamentaciones publicadas en el Boletín Oficial, estableciendo la estructura jurídica para desregular la industria aeronáutica y el acceso a los mercados aerocomerciales. La próxima, y última de siete normativas, se oficializaría a principios de la próxima semana mediante un decreto presidencial que delegará funciones a la autoridad nacional, permitiendo que aeronaves y tripulaciones extranjeras operen (anteriormente, debían ser argentinas).

"Si quieren, pueden empezar a operar mañana", exageraron desde el Gobierno. Aunque es cierto que ya están dadas las condiciones para iniciar los trámites de admisión, sobre todo con la eliminación de audiencias públicas para obtener permisos, el Código Aeronáutico establece un plazo de 30 días para que la ANAC acepte, observe o rechace los pedidos de operación (si en 30 días no se expide, se aplicará el principio de “silencio positivo”, donde la falta de respuesta se considera aprobación). En paralelo, el Gobierno busca impulsar a las empresas a avanzar con sus solicitudes. Esta tarde, sin aviso previo, el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, el ministro de Economía, Luis "Toto" Caputo, y el secretario de Transporte, Franco Mogetta, se reunieron con el CEO de la brasileña Gol, que junto con Avianca conforma el Grupo Abra. Les explicaron los detalles de las nuevas reglamentaciones y los incentivaron a iniciar los trámites para operar rutas. Antes, ya se habían reunido con Flybondi, y la semana próxima se encontrarán con ejecutivos de la chilena JetSmart. También tienen agendadas reuniones con Sky (Chile), Latam (Chile), Azul (Brasil), AraJet (República Dominicana) y Air Europa (España).