La reciente anulación del contrato millonario para el servicio de grúas en la Ciudad de Buenos Aires ha generado una serie de controversias y sospechas sobre la administración anterior, liderada por Horacio Rodríguez Larreta. El contrato, que nunca llegó a ser ejecutado, fue cancelado por el actual jefe de gobierno, Jorge Macri, en un movimiento que ha desatado un torbellino de críticas y especulaciones.

Detalles del Contrato y Anulación:

El contrato en cuestión, que incluía una preadjudicación para la prestación del servicio de grúas, había sido aprobado el 6 de diciembre de 2023, último día de la gestión de Larreta. La anulación de esta licitación se llevó a cabo por Macri, señalando un cambio de rumbo en la administración porteña. El contrato preveía la participación de tres empresas en el proceso licitatorio: Transporte 9 de Julio, Ashira-Ecoba y SAEM-Tránsito Rosario. Aunque la decisión de Macri no obliga a ninguna adjudicación, sí ha levantado un manto de sospechas sobre posibles irregularidades y un interés particular en la selección de las empresas.

Motivos y Consecuencias:

La decisión de cancelar el contrato se basa en la premisa de un nuevo enfoque para la gestión del servicio de grúas, que busca priorizar el ordenamiento del tránsito sobre el mero acarreo de vehículos mal estacionados. La administración de Macri considera que el contrato anterior, que implicaba un pago por el servicio en lugar de un modelo de concesión basado en la recolección de multas, no se alineaba con sus objetivos de mejorar la movilidad en la Ciudad.

Empresas Implicadas y Reacciones:

Entre las empresas preadjudicadas, se encuentran:

  • SAEM-Tránsito Rosario: Ganadora de la zona Sur, con una oferta de $57.000 millones.
  • Ashira-Ecoba: Preadjudicada en zona Norte por $77.300 millones.
  • Transporte 9 de Julio: Encargada de la zona Oeste, con una oferta de $79.400 millones.

Estas empresas tienen vínculos con sindicatos y actores políticos que han sido parte de la controversia. El respaldo sindical, especialmente del gremio de Camioneros, ha generado más especulaciones sobre la relación entre la recolección de residuos y el servicio de grúas.

Implicaciones Políticas:

La anulación del contrato no solo pone en evidencia las diferencias entre las administraciones de Larreta y Macri, sino que también deja en el aire dudas sobre posibles intereses ocultos y negociados en la gestión anterior. La decisión de Macri parece ser un intento de marcar una ruptura clara con la administración saliente, poniendo de relieve las tensiones y disputas internas dentro del espacio político.