Red Bull Racing anunció este jueves que Yuki Tsunoda reemplazará a Liam Lawson como piloto titular del equipo a partir del Gran Premio de Japón, que se celebrará del 4 al 6 de abril en Suzuka. Esta decisión llega tras un inicio irregular de Lawson en la temporada, lo que lleva al regreso del neozelandés a Racing Bulls, donde competirá con Isack Hadjar.

Lawson había sido promovido al equipo principal de Red Bull para la temporada 2025 tras reemplazar a Daniel Ricciardo al final de 2024, pero su desempeño no fue el esperado, con un accidente en Australia y un 15° puesto en China, que luego fue revisado y convertido en 12°. Estos resultados generaron rumores sobre su posible reemplazo, que finalmente se confirmaron.

Christian Horner, director de Red Bull, explicó que la decisión fue tomada para cumplir con los objetivos del equipo: retener el Campeonato Mundial de Pilotos y recuperar el título de Constructores. Justificó la elección de Tsunoda por su experiencia y su conocimiento del monoplaza, destacando que su aporte será clave para desarrollar el RB21.

Tsunoda, de 24 años, debutó en la Fórmula 1 en 2021 con AlphaTauri, donde fue el piloto más destacado en 2024. Tras realizar una prueba con Red Bull, se especuló sobre su ascenso, aunque finalmente fue Lawson el elegido para el puesto. Tsunoda aceptó la decisión con comprensión y sin frustraciones. Ahora, tendrá la oportunidad de correr junto a Max Verstappen en su carrera de casa en Suzuka.

Desde Racing Bulls, Laurent Mekies celebró el ascenso de Tsunoda y destacó su progreso. Aseguró que la energía y actitud positiva de Tsunoda fueron valiosas para el equipo y afirmó que siempre será parte de Racing Bulls. Respecto al regreso de Lawson, Mekies expresó su confianza en que el piloto podrá recuperarse y brillar en el equipo filial junto a Isack Hadjar.

Esta situación había generado especulaciones sobre la posible inclusión del argentino Franco Colapinto en Racing Bulls si Lawson no continuaba. El movimiento recuerda a otros casos recientes en Red Bull, como los de Daniil Kvyat y Pierre Gasly, quienes también fueron enviados a la escudería filial después de pocos Grandes Premios.